11月22日，據印度媒體91Mobiles報道，Oppo計劃在印度推出旗下首款純電動汽車，預計首款車型將于2023年底或2024年初發布。同時據海外媒體披露，Oppo可能將與第三方新能源汽車公司展開合作，包括收購或合作。截止目前，OPPO官方尚未對此事做出回應。

此前在10月26日，“OV教父”段永平在個人社交平臺上回應關于Oppo造車的消息，表示“還沒聽說過我們要造車，了解一下倒是可能的。”

10月27日，在Oppo開發者大會上，Oppo將一臺汽車“開進”了展區，并在汽車旁邊適配智能手表和手機，只要一按鍵，就能實現解鎖、開車窗等操作。這是Oppo首次明確地對外公開汽車相關業務。

造車起初

全天候科技曾報道過Oppo的造車起初。2019年，全球出貨量排名第二的國產智能手機生產商華為發布汽車數字化解決方案，正式官宣進入智能汽車領域，目標是世界級Tier1供應商（一級供應商），聚焦ICT技術幫車企造好車。并成立智能汽車領域業務責任主體——智能汽車解決方案BU。

在華為大舉進軍智能汽車領域之時，OPPO也“被迫”思考自己做車機互聯的意義。

2019年9月，陸續有車企找到OPPO，希望能夠就車機互融展開合作。但因從未參與過汽車項目，OPPO猶豫了。

在長達大半年的調研、討論后，OPPO和比亞迪汽車合作于2020年4月上線了NFC車鑰匙，這是OPPO車機互融項目啟動的原點。

5個月后，OPPO明確車機互融生態規劃，并明確了從技術出發的五位一體合作框架。

2020年年底，OPPO陸續在Reno5系列、FindX3系列、Reno6系列上線了數字車鑰匙、車管家、語音控車等能力。

Oppo具有先發優勢

背靠步步高電子龐大的基礎設施和資金支持，Oppo目前正在嘗試進入EV電動汽車領域，首輛電動車預計在2024年之前在印度市場發布。

目前，在印度北方的Grower Noida，Oppo擁有最大的制造工廠，為Oppo、OnePlus和Realme生產智能手機和其他物聯網設備。Oppo是中國的步步高電子集團的一部分，也有姐妹公司如Vivo，OnePlus，Realme和Iooo，所有這些品牌都在印度運營。

根據91 mobile的報道，Oppo和Realme正在試圖開發他們的電動汽車車隊，OnePlus也在積極生產中。其競對產品小米已經早就宣布進軍EV電動汽車。這些公司都計劃推出電子踏板車、電子摩托車甚至電動汽車。

燃料價格上漲為這些公司創造了嘗試電動汽車新領域的機會，很多人將電動汽車作為燃油車的替代品。這些手機廠商已經有了完備的生態系統，如制造、物流和售后服務，因為EV電動汽車和智能手機類似，這些廠商只需要進行部分調整。

EV電動汽車也是這些公司下一階段的增長點所在。智能手機、智能電視和其他物聯網產品市場已經飽和，沒有顯著增長點。

與智能手機的更新迭代方式類似，電動車將聯合其他智能產品帶給消費者全場景的智慧生活新體驗。

在全球范圍內，Apple和Google已經開始制造電動汽車，很快電動汽車將成為現實。智能手機制造商目前是具有優勢的，因為已經有現成系統，他們所需要做的就是根據EV電動車的形式做一些小的調整。

將在印度遇到一定困難

印度錯綜復雜的官僚作風，加上對進口商品征收的高額稅收，是Oppo進入利潤豐厚的印度市場的主要障礙。Oppo通過本地制造設法保持其智能手機的競爭力，可能對電動汽車也會采用類似的策略來控制價格。

此外，由于大眾對其的認知較淺以及缺乏圍繞該技術的基礎設施，電動汽車仍然很少見。雖然印度的電動汽車銷量大幅增長，但即使在大都市，人們也很難在街上找到一輛電動汽車。

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本文來自華爾街見聞，作者：孫鎏婷